Mercedes-AMG 在 2022 年 4 月下旬時，推出了 Mercedes-AMG C-Class 車系的首位成員：C 43 4Matic，與 Mercedes-Benz C-Class 上市時採用相同節奏，Mercedes-AMG C 43 4Matic Estate 也同步揭示。Mercedes-AMG 乃是在 2022 年 4 月初時，在新世代 SL 車系中推出了 SL 43 車型，最重要的不同之處，就是並非搭載 3.0 升 6 缸引擎，而是改換成 2.0 升直列 4 缸引擎，並搭配有 48V 動力科技，開啟了新世代 AMG 動力單元的新局，而這樣的動力配置也換到了 206 世代 Mercedes-AMG 戰力上。

Mercedes-AMG 新世代 C-Class 降低排氣量且加入 48V 動力科技，乃是新世代性能戰力的重要特點所在。

於 2022 年 9 月發表的 Mercedes-AMG 新一代 C 63 S E Performance 車系，國內選擇在 2023 年 10 月 5 日於國內正式發表。

接續於 2022 年 9 月發表的 Mercedes-AMG 新一代 C 63 S E Performance 車系，為首款採用 E Performance 型號的 C-Class 高性能車型，其未延續前代使用的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，而是換上了 2.0 升汽油渦輪引擎，並搭配電子渦輪科技以及永磁同步電動馬達，其中引擎可提供 476 匹最大馬力及 55.6 公斤米最大扭力，電動馬達則可輸出 204 匹最大馬力及 32.6 公斤米最大扭力，兩者結合後擁有達到 680 匹綜效馬力及 104 公斤米綜效扭力輸出。

大改款 C 63 S E Performance 改採 2.0 升汽油渦輪引擎設定，並搭配電子渦輪科技以及永磁同步電動馬達，具備 680 匹綜效馬力及 104 公斤米綜效扭力輸出，並配置 AMG Speedshift MCT 9 速自手排變速箱以及 AMG Performance 4Matic+ 主動式四驅系統。

Mercedes-AMG 為 C-Class 所推出的性能戰力 C 43，包含轎車與旅行車在內全數都標配了 4Matic 四輪驅動系統；搭配代號 M139l 的 2.0 升直 4 渦輪增壓引擎，導入有電子渦輪科技，動力數據表現上分別是 408 匹最大馬力，以及 51 公斤米最大扭力，48V 系統的啟動馬達發電機 (皮帶驅動) 能額外供輸 14 匹馬力。

新世代 C 43 的 2.0 升電子渦輪增壓引擎，能供輸 408 匹最大馬力，以及 51 公斤米最大扭力。

C 43 4Matic 這套動力系統組合，讓 C 43 4Matic 能夠在 4.6 秒內完成靜止到時速 100 公里的加速，C 43 4Matic Estate 則是能在 4.7 秒內完成，這兩臺 Mercedes-AMG 新作極速都電子限速設定在 250 公里，選配解鎖後則可達到時速 265 公里。

外觀造型上導入了 AMG 專屬辨識，包含車頭水箱護罩的直柵設計，車側葉子鈑上的 Turbo Electrified 徽飾等。

首度採用 PHEV 動力架構的新一代 C 63 S E Performance 車系，以 AMG Speedshift MCT 9 速自手排變速箱搭配 AMG Performance 4Matic+ 主動式四驅系統，據原廠公布數據顯示，C 63 S E Performance 可在 3.4 秒由靜止加速至時速 100 公里，極速則為時速 280 公里。而透過搭載可用容量為 6.1 kWh 電池組，新一代 C 63 S E Performance 車系依據 WLTP 測試規範下擁有 13 公里的純電行駛里程。

C 63 S E Performance 車頭採 AMG 黑色直瀑式水箱護罩及車頭專屬 Logo，且具備多光束智慧型數位頭燈、20 吋 AMG 鋁圈及 AMG 後擾流尾翼等，並將 AMG 夜色套件及 AMG 進階夜色套件全數列為標配。

C 43 換上了直柵水箱護罩，上面還有 AMG 銘牌，車側葉子板上則有著 Turbo、Electrified 的徽飾，展現 C 43 不同於一般 C-Class 車型的重要辨識；車尾部分的不同之處，則是呼應運動化的產品初衷，換上了左右各 2 的排氣尾管配置。另一項更重要的科技配備，就是導入有後軸轉向系統，這對於操控表現及便利性有著大幅度的助益。

C 43 車室空間內的妝點，毫無意外的導入了當代諸多 Mercedes-AMG 專屬識別，例如雙肋平底多功能跑車方向盤，高包覆性的跑車化座椅、方向盤配置有 AMG Dynamic Select 操作旋鈕等。

車室空間內的配置，同樣也是導入有許多「AMG」跑車元素，最明顯的莫過於平底跑車方向盤，搭配雙肋式多功能方向盤設定，兩側盤輻下緣更有著 AMG Dynamic Select 的圓形旋鈕，運動化特色更明顯襯托而出。除卻方向盤之外，包覆性高的運動化座椅、搭配頸部透氣孔與 AMG 徽飾設計，更與 C 43 性能取向的產品設定相互呼應。

C 63 S E Performance 內裝以 AMG 碳纖維飾板搭配 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤，除了標配跑車型座椅並可免費升級 AMG 高性能賽車座椅。

內裝部份除了車型專屬套件外，C 63 S E Performance 將雙區恆溫、12.3 吋數位儀表、11.9 吋中央觸控螢幕、進階環景式內裝照明、 MBUX 多媒體系統、無線 Apple CarPlay/Android Auto、手機無線充電、免鑰匙進入及啟動、互聯導航系統、MBUX 擴增實境導航機能以及 Burmester 3D 環場音響系統，皆列為國內導入車型的標準配備。除了標配跑車型座椅，並可免費升級 AMG 高性能賽車座椅。前雙座椅整合包含電調、記憶及電熱功能，內裝則以 AMG 碳纖維飾板搭配 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤，彰顯其性能車型的專屬設定。

24/25 年式 C 43 4Matic、C 43 4Matic Estate 和 C 63 S E Performance 標配前座中間氣囊，售價皆調漲 1 萬元，C 43 4Matic 與 C 43 4Matic Estate 動力上也同步提升，最引擎大馬力從原先的 408 匹提升至 421 匹，C 43 4Matic 靜止加速至時速 100 公里時間從 4.6 秒縮短至 4.3 秒，C 43 4Matic Estate 則是從 4.7 秒縮短至 4.4 秒。